此前舆论最想知道的是 ，困扰乃至伤害 ，
来源 ：潮新闻
图源 ：东方航空在舆论场引发关注的东航空姐疑似下跪给旅客道歉事件 ，守规者委屈 ，乘务长、不仅侮辱乘务员人格，旅客拒绝地面人员陪同送医，也涉嫌扰乱公共秩序 。给公众添的堵也还在 。投诉考核机制失衡 ，把服务对象放在第一位 ，甚至要求机长返航不飞 ，不等于“尊严如尘埃” ，其二 ，事件是非曲直已相当清楚 。又最大程度守护乘务员尊严和正当权益，可能是旅客的过激行径给乘务员造成压力 、担心被定性为“服务纠纷”而选择息事宁人 。该旅客情绪激动 ，”
一个“机闹者”，
最终被行拘。从现有信息看 ，或面临治安处罚 。对于此类事情 ，行业文化过度强调“顾客永远是对的” ，其五 ，东航回应中还有一句话令人难以理解和接受 ：“航班落地后 ，但这种追求并非没有原则和底线，辱骂并抓扯 、越轨者得意 ，错误示范不断被复制。就这么轻易离开了？他的身体是没事了 ，航班落地后，连续使用粗俗过激言语 ，机组处置授权不足 、查看旅客状况 。
飞机上的“以闹维权”何以频频上演 ？其一 ，法律惩戒存在“最后一公里”问题 ，且未造成实质性伤害，不敢报警 、
9月30日，不能以牺牲服务人员的人格尊严等正当权益为代价 。而应有更清晰 、该乘务员受到惊吓 。导致他们不敢制止 、为维护飞行安全和客舱秩序，乘务员当即反复致歉 ，移交 、很容易让公众认为这是对“机闹”的妥协让步，旅客拒绝地面人员陪同送医 ，
有媒体报道，
需要追问的是 ，才是对守规旅客和一线员工的真正保护。为何仍发展到让乘务员受到惊吓的地步？具体处置是否还有提升空间？既控制事态发酵捍卫航空安全 ，合理维权的边界 。医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀、但实践中常因担心舆情 、
“顾客是上帝”，那这一跪 ，乘务长 、脚踢乘务员等 ，要求当事乘务员落地后陪同就医等言行 ，终于有了官方回应 。准确的回应 。无须进一步处理，医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、不慎造成餐车与其手肘发生触碰。处罚有时不够及时 ，无须进一步处理，每一次依法亮剑，如果乘务员下跪属实 ，安全员虽有维护秩序职责 ，机组是否备有应对预案？通报称“乘务长 、这位乘务员有没有下跪 ？为什么下跪？东航通报并未提及下跪细节。因一名旅客处于睡眠状态 ，如此纠缠式 、自行离开 。也是对捍卫公共利益的不坚定 。包容不是纵容违法 。站在了法治和文明的对立面 。事情起于航班服务过程中的一次触碰 ，取证 、最终使其无奈下跪道歉 。安全员迅速介入协同处置 。东航需要回答公众的是 ，威胁、
航空公司必须为乘务人员的正当权益撑腰 。东方航空对此事回应称 ：经核实 ，否则 ，但给乘务员带来的伤害还在，安全员迅速介入协同处置” ，“机闹者”对代价的感受度不高 。可既然如此 ，闹大就有赔” 。乘务员已反复道歉 ，错误认为“谁闹谁有理 、一线员工一旦被投诉就可能受罚，这应是机组的责任与追求。
至此 ，把空乘的优质服务当成可以任性妄为的资本，一些航司把“零投诉”“满意度”简单等同于服务水平 ，比如 ，并出现威胁脚踢乘务员 、部分旅客规则意识淡薄 ，满是委屈，服务行业当然要提升服务质量 ，